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双色球红球都对篮球不对几等级:開汽車,走鐵路——滇越鐵路探訪記

昆明

[日期:2011-07-21] 來源:自駕網  作者:高東 [字體: ]

双色球红球过滤 www.jdwirv.com.cn 滇越鐵路


  和幾個好友從昆明出發,開看我新買的行駛了6000公里的廣汽豐田漢蘭達,用了十七天時間,沿昆明一彌勒一開遠一個舊一蒙白一屏邊一河口走了一趟,共行駛1600多公里。

  昆明:滇越鐵路的終點站

  說起來,我在云南生活也四十多年了,乘過飛機,坐過準軌火車,睡過豪華大巴,就是沒有坐過小火車,不好意思,好像不是云南人。

  云南十八怪中就有一怪:“火車不通國內通過外”,講的就是“滇越鐵路”。


滇越鐵路


  “滇越鐵路”云南段是法國人1903年-1910年投資修建的鐵路,全長465公里。隨著法國人修建滇越鐵路后,給云南交通運輸帶來極大方便,于是1913年—1936年云南民營企業合股投資修建“個碧石(個——個舊、碧——碧色寨、石——石屏)鐵路”,全長177公里。這是不同軌道尺寸的兩條鐵路,法國人修建的鐵路軌寬1000毫米米,稱之為“米軌”,從河口一蒙自一開遠一宜良一昆明。而民營企業合股修建的鐵路軌寬600毫米,稱之為“寸軌”從碧色寨一雞街一建水一石屏一寶秀。-整魏四十年代二戰結束以后,法國歸還中國鐵路權。上世紀六十年代末將“寸軌”全部改為“米軌”。因此,這兩條不同的又有密切聯系的鐵路,老百姓都稱之為“滇越鐵路”和“小火車”。

  滇越鐵路通車已有百年,是一條運營中的“國際鐵路”。為此我專門到昆明北站的鐵路博物館參觀1‘米軌”、“寸軌”蒸汽機車、小車廂;28日一早我還親自去乘坐現在還在運行的米軌客運小火車。標準列車客車坐席是一排兩座5人,米軌的客車坐席是一排兩座4A,少了一個人的寬度。小火車從昆明北站出發,要經過昆明市區幾個路口,所以火車速度很慢,大約時速就是10公里吧,就同自行車速度差不多。由于現在交通非常便利,小火車現在坐的人已經很少了,難怪列車員說,原來不是這個樣子,坐車的人要比現在多許多倍,那個時候汽車少,公路不好走,火車是主要交通工具。

【內容導航】
第1頁:昆明 第2頁:彌勒
第3頁:開遠 第4頁:個舊
第5頁:碧色寨 第6頁:屏邊
第7頁:河口

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